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上海张江国家自主创新示范区

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张江示范区22园巡礼②|张江长宁园:助力人工智能企业走向“一带一路”

来源:上观新闻

发布时间:2021-04-08

成为创新经济、服务经济、总部经济、开放经济、流量经济集聚发展的特色示范园区和智能智慧创新集聚地。

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近日,科大讯飞上海总部入驻长宁区中山国际广场,2200平方米的办公区域以及200平方米的一楼展厅,开启了这家国内语音人工智能头部企业在上海的新航程。


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中山国际广场的科大讯飞上海总部。


牛年春节前,上海张江国家自主创新示范区长宁园的另一家人工智能企业——西井科技也喜迁新居,在利西路上拥有了一幢独栋办公楼,解决了部分员工无法在张江长宁园办公的问题。


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西井科技在利西路上拥有了一幢独栋办公楼。


“在公司发展过程中,市区两级政府给了我们全方位支持,从资金投入到人才服务,再到合作伙伴牵线和产品应用场景落地,帮助我们快速成长,把自主研发的人工智能芯片和系统应用到了港口、物流和城市运营领域。”西井科技首席运营官章嵘的一番话,说出了张江长宁园众多企业的心声。这番话也某种程度上解密了“张江”这片创新热土对创业者的吸引力之源。


实现六大重点产业全面发展

成为创新经济、服务经济、总部经济、开放经济、流量经济集聚发展的特色示范园区和智能智慧创新集聚地。


近日,科大讯飞上海总部入驻长宁区中山国际广场,2200平方米的办公区域以及200平方米的一楼展厅,开启了这家国内语音人工智能头部企业在上海的新航程。




中山国际广场的科大讯飞上海总部。


牛年春节前,上海张江国家自主创新示范区长宁园的另一家人工智能企业——西井科技也喜迁新居,在利西路上拥有了一幢独栋办公楼,解决了部分员工无法在张江长宁园办公的问题。




西井科技在利西路上拥有了一幢独栋办公楼。


“在公司发展过程中,市区两级政府给了我们全方位支持,从资金投入到人才服务,再到合作伙伴牵线和产品应用场景落地,帮助我们快速成长,把自主研发的人工智能芯片和系统应用到了港口、物流和城市运营领域。”西井科技首席运营官章嵘的一番话,说出了张江长宁园众多企业的心声。这番话也某种程度上解密了“张江”这片创新热土对创业者的吸引力之源。


实现六大重点产业全面发展




张江长宁园。


张江国家自主创新示范区,是上海具有全球影响力科创中心建设的主战场。长宁区科委介绍,张江长宁园2011年被划入张江示范区,成为张江示范区科创园区之一,总面积约10.2平方公里,分为东、中、西三个片区。


东部片区以多媒体产业园和中科新微科技园为主,聚焦互联网+生活性服务业;依托东部金融园聚焦金融服务业,并着重打造华为联通人工智能创新示范中心,作为“虹桥智谷”东部承载区;同时布局定西路沿线一系列载体,形成人工智能产业走廊。


中部片区以慧谷白猫科技园和上海工程技术大学国家大学科技园为主,聚集了一批中小型软件企业和信息服务业企业;围绕东华大学延安路校区,集聚时尚创业产业;还有缤谷人工智能产业大厦和“绿地智造界”组成的“虹桥智谷”,是人工智能产业的加速器和中部承载区。


西部片区以临空园区为主,集聚航空服务业产业,并吸引了一大批总部入驻;在12街坊,正在规划占地160亩的人工智能产业园,未来几年将建成以人工智能为核心、集聚产业链上下游的人工智能技术创新发展高地。


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张江长宁园。


“十三五”时期,张江长宁园实现了“3+3”六大重点产业的全面发展。航空服务业以虹桥国际机场为依托,集聚了5家基地航空公司,占上海基地航空公司总数的60%。互联网+生活性服务业持续集聚优质企业。拼多多等3家企业入选2019年工信部“中国互联网百强企业榜单”前20强。时尚创意产业依托分众传媒、灿星文化、爱奇艺等行业龙头企业,推动影视服务、在线阅读、动漫游戏等细分领域做大做强,并带动数字出版、智慧广电、网络文学等新型文娱业态集聚发展。


人工智能产业培育、引进人工智能企业两百余家,形成了以科大讯飞为标杆,以深兰科技和西井科技等“独角兽”企业为代表,仙豆科技、乐言科技等众多高成长性企业集聚发展的产业生态。金融服务业发挥政府投资基金引导作用,带动社会资本投向区内优质企业。生命健康产业以大数据、互联网等信息技术为驱动,智慧化医疗和互联网在线医疗等项目逐个落地应用。


牵头国家级科研项目服务“一带一路”

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张江长宁园。


2018年9月,上海市政府与科大讯飞股份有限公司签署战略合作框架协议,共同打造人工智能发展的“上海高地”。从那时起,这家人工智能企业就将上海总部落在了张江长宁园。


很快,他们就感受到了“上海速度”。科大讯飞上海总部相关负责人回忆,2019年7月,科大讯飞在长宁区注册成立新公司,从申请到完成注册只用了不到7个工作日。科大讯飞(上海)科技有限公司成立后,继续享受到政府的高效、全方位服务。“我们经常参加张江长宁园召集的会议,管理部门会解读各种政策,让我们获得权威信息,能与园区的各种资源及时对接。”


如今,科大讯飞正在上海推进“1+4+X”战略布局,已建成1个上海人工智能及脑科学研究院、4个创新业务总部,还在建设X个人工智能示范场景。截至2020年底,科大讯飞上海总部已获得15项专利授权和13项软件著作权。


作为中国科学院战略性先导科技专项组的主要成员,上海人工智能及脑科学研究院已集聚上百位研发人员,正在构建国产化多语种能力服务平台,自主研发的多语种识别、翻译、合成技术跻身全球一流水平。这家研究院与张江实验室脑智院共建了张江联合实验室,开展脑智领域多学科交叉协同创新研究;还在牵头国家级科技创新2030“新一代人工智能”科研项目,提升“一带一路”沿线国家的语言互通水平。


无人驾驶重卡驶入国内外港口


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无人驾驶Q-Truck车队在泰国林查班码头运营。


近些年,从张江长宁园涌现出、代表张江示范区和上海走向国际市场的科技型企业数量不少。长宁园的西井科技也是“一带一路”建设的积极参与者。公司参与研发的全时无人驾驶电动重卡Q-Truck车队,去年4月抵达泰国,目前在泰国林查班码头持续运营。今年3月,又一批Q-Truck车队抵达中远海阿布扎比哈利法二期码头,开始新的海外征程。


在人们的印象里,方向盘和驾驶室是汽车必不可少的组成部分。然而Q-Truck重卡没有方向盘,也没有驾驶室,车头部位安装的是卡车电池。据章嵘介绍,研发团队从乐高积木的模块式车头中获得灵感,将电池和冷却系统装在车头部位,保证了快速充电以及行驶的续航里程。


港口是Q-Truck的主要作业环境,而港口复杂的环境对重卡的控制精度有很高要求。在往重卡上装载集装箱这一环节,业内对准确度的误差要求限定在厘米以内。经验丰富的驾驶员都要绷紧神经操作的工作,无人驾驶能完成吗?章嵘表示,从泰国Q-Truck运营经验看,无人车经历了东南亚日晒、暴雨等多工况,特别是通过与有人驾驶集卡混跑,实现真正意义上的实船作业,减少了码头劳动力的投入。


2015年创立至今,西井科技以类脑芯片业务为起点,结合“芯片+算法”技术,在自动驾驶技术、港口人工智能全局化方案等领域领跑市场。目前,公司业务已覆盖中国、东南亚、中东、北欧等国家和地区,拥有70余个签约客户。从张江长宁园走向全国,再到“一带一路”和欧美国家,这家人工智能“独角兽”企业正在加速成长。


“十四五”打造智能创新集聚地


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张江长宁园。


展望“十四五”,张江长宁园力争到2025年,数字化转型取得新进展,高质量发展取得新成效,能级和核心竞争力迈上新台阶,将长宁园建设成为创新经济、服务经济、总部经济、开放经济、流量经济集聚发展的特色示范园区和智能智慧创新集聚地,也为打响“张江品牌”贡献自己的力量。


张江长宁园将提升科技创新策源能力,面向世界科技前沿和国家、上海的重大需求,充分发挥园区内国家级科研院所、高校和科技企业的优势,形成创新聚合力,推动关键核心技术研发,促进科技成果转化。


张江长宁园将优化园区产业体系,结合张江示范区、长宁区发展规划,立足长宁园现有产业发展基础,以科技创新驱动引领高质量发展,以数字技术赋能产业升级转型,着力提升传统优势产业能级,加快做强重点特色产业,培育面向未来的新兴产业,打造新经济融合发展的新型服务业集群。


张江长宁园还将优化园区空间布局,加强核心功能集聚,优化提升以中山公园商业中心、虹桥国际贸易中心、虹桥临空经济示范区为核心的东、中、西三大片区功能,围绕长宁园重点发展方向,进一步促进区域空间资源整合集聚,彰显各展所长、协同共进的综合优势。



张江长宁园。


张江国家自主创新示范区,是上海具有全球影响力科创中心建设的主战场。长宁区科委介绍,张江长宁园2011年被划入张江示范区,成为张江示范区科创园区之一,总面积约10.2平方公里,分为东、中、西三个片区。


东部片区以多媒体产业园和中科新微科技园为主,聚焦互联网+生活性服务业;依托东部金融园聚焦金融服务业,并着重打造华为联通人工智能创新示范中心,作为“虹桥智谷”东部承载区;同时布局定西路沿线一系列载体,形成人工智能产业走廊。


中部片区以慧谷白猫科技园和上海工程技术大学国家大学科技园为主,聚集了一批中小型软件企业和信息服务业企业;围绕东华大学延安路校区,集聚时尚创业产业;还有缤谷人工智能产业大厦和“绿地智造界”组成的“虹桥智谷”,是人工智能产业的加速器和中部承载区。


西部片区以临空园区为主,集聚航空服务业产业,并吸引了一大批总部入驻;在12街坊,正在规划占地160亩的人工智能产业园,未来几年将建成以人工智能为核心、集聚产业链上下游的人工智能技术创新发展高地。




张江长宁园。


“十三五”时期,张江长宁园实现了“3+3”六大重点产业的全面发展。航空服务业以虹桥国际机场为依托,集聚了5家基地航空公司,占上海基地航空公司总数的60%。互联网+生活性服务业持续集聚优质企业。拼多多等3家企业入选2019年工信部“中国互联网百强企业榜单”前20强。时尚创意产业依托分众传媒、灿星文化、爱奇艺等行业龙头企业,推动影视服务、在线阅读、动漫游戏等细分领域做大做强,并带动数字出版、智慧广电、网络文学等新型文娱业态集聚发展。


人工智能产业培育、引进人工智能企业两百余家,形成了以科大讯飞为标杆,以深兰科技和西井科技等“独角兽”企业为代表,仙豆科技、乐言科技等众多高成长性企业集聚发展的产业生态。金融服务业发挥政府投资基金引导作用,带动社会资本投向区内优质企业。生命健康产业以大数据、互联网等信息技术为驱动,智慧化医疗和互联网在线医疗等项目逐个落地应用。


牵头国家级科研项目服务“一带一路”




张江长宁园。


2018年9月,上海市政府与科大讯飞股份有限公司签署战略合作框架协议,共同打造人工智能发展的“上海高地”。从那时起,这家人工智能企业就将上海总部落在了张江长宁园。


很快,他们就感受到了“上海速度”。科大讯飞上海总部相关负责人回忆,2019年7月,科大讯飞在长宁区注册成立新公司,从申请到完成注册只用了不到7个工作日。科大讯飞(上海)科技有限公司成立后,继续享受到政府的高效、全方位服务。“我们经常参加张江长宁园召集的会议,管理部门会解读各种政策,让我们获得权威信息,能与园区的各种资源及时对接。”


如今,科大讯飞正在上海推进“1+4+X”战略布局,已建成1个上海人工智能及脑科学研究院、4个创新业务总部,还在建设X个人工智能示范场景。截至2020年底,科大讯飞上海总部已获得15项专利授权和13项软件著作权。


作为中国科学院战略性先导科技专项组的主要成员,上海人工智能及脑科学研究院已集聚上百位研发人员,正在构建国产化多语种能力服务平台,自主研发的多语种识别、翻译、合成技术跻身全球一流水平。这家研究院与张江实验室脑智院共建了张江联合实验室,开展脑智领域多学科交叉协同创新研究;还在牵头国家级科技创新2030“新一代人工智能”科研项目,提升“一带一路”沿线国家的语言互通水平。


无人驾驶重卡驶入国内外港口




无人驾驶Q-Truck车队在泰国林查班码头运营。


近些年,从张江长宁园涌现出、代表张江示范区和上海走向国际市场的科技型企业数量不少。长宁园的西井科技也是“一带一路”建设的积极参与者。公司参与研发的全时无人驾驶电动重卡Q-Truck车队,去年4月抵达泰国,目前在泰国林查班码头持续运营。今年3月,又一批Q-Truck车队抵达中远海阿布扎比哈利法二期码头,开始新的海外征程。


在人们的印象里,方向盘和驾驶室是汽车必不可少的组成部分。然而Q-Truck重卡没有方向盘,也没有驾驶室,车头部位安装的是卡车电池。据章嵘介绍,研发团队从乐高积木的模块式车头中获得灵感,将电池和冷却系统装在车头部位,保证了快速充电以及行驶的续航里程。


港口是Q-Truck的主要作业环境,而港口复杂的环境对重卡的控制精度有很高要求。在往重卡上装载集装箱这一环节,业内对准确度的误差要求限定在厘米以内。经验丰富的驾驶员都要绷紧神经操作的工作,无人驾驶能完成吗?章嵘表示,从泰国Q-Truck运营经验看,无人车经历了东南亚日晒、暴雨等多工况,特别是通过与有人驾驶集卡混跑,实现真正意义上的实船作业,减少了码头劳动力的投入。


2015年创立至今,西井科技以类脑芯片业务为起点,结合“芯片+算法”技术,在自动驾驶技术、港口人工智能全局化方案等领域领跑市场。目前,公司业务已覆盖中国、东南亚、中东、北欧等国家和地区,拥有70余个签约客户。从张江长宁园走向全国,再到“一带一路”和欧美国家,这家人工智能“独角兽”企业正在加速成长。


“十四五”打造智能创新集聚地




张江长宁园。


展望“十四五”,张江长宁园力争到2025年,数字化转型取得新进展,高质量发展取得新成效,能级和核心竞争力迈上新台阶,将长宁园建设成为创新经济、服务经济、总部经济、开放经济、流量经济集聚发展的特色示范园区和智能智慧创新集聚地,也为打响“张江品牌”贡献自己的力量。


张江长宁园将提升科技创新策源能力,面向世界科技前沿和国家、上海的重大需求,充分发挥园区内国家级科研院所、高校和科技企业的优势,形成创新聚合力,推动关键核心技术研发,促进科技成果转化。


张江长宁园将优化园区产业体系,结合张江示范区、长宁区发展规划,立足长宁园现有产业发展基础,以科技创新驱动引领高质量发展,以数字技术赋能产业升级转型,着力提升传统优势产业能级,加快做强重点特色产业,培育面向未来的新兴产业,打造新经济融合发展的新型服务业集群。


张江长宁园还将优化园区空间布局,加强核心功能集聚,优化提升以中山公园商业中心、虹桥国际贸易中心、虹桥临空经济示范区为核心的东、中、西三大片区功能,围绕长宁园重点发展方向,进一步促进区域空间资源整合集聚,彰显各展所长、协同共进的综合优势。